Programowe usunięcie klap kolektorów ssących
Klapy znajdujące się w kolektorach ssących mają za zadanie wprowadzać w ruch wirowy powietrze zasysane do cylindrów w celu lepszego spalania mieszanki powietrzno-paliwowej. Usunięcie lub wyłączenie klap chroni silnik pojazdu przed uszkodzeniem, a co za tym idzie także przed dużymi kosztami napraw. Po usunięciu klap w kolektorze ssącym koniecznym jest także usunięcie ich z logiki komputera silnika, aby uniknąć spadków mocy oraz błędów i kontrolki silnika check engine. Zajmujemy się wyłączeniem klap kolektora ssącego. Zachęcamy do kontaktu z nami w celu zapoznania się ze szczegółami oferty.
Programowe wyłączenie sondy lambda / sondy NOX
Głównie do silników benzynowych. W przypadku modyfikacji układu wydechowego, problemu z katalizatorem lub sondy, wyłączymy go. Nie ma potrzeby używania emulatora. Po wyłączeniu programowym sonda może zostać również usunięta z samochodu.
Poprawa dawki rozruchowej
Sterownik silnika posiada mapę odpowiedzialną za dodawanie paliwa przy uruchomieniu na podstawie temperatury silnika i obrotów. Im wyższa temperatura silnika, tym niższa dawka startowa. Jeżeli jest to nowy samochód to w początkowej fazie nie będzie problemów z uruchomieniem. Z biegiem czasu, w miarę zużywania się silnika i jego podzespołów, parametry mogą się zmieniać i odbiegać od standardów fabrycznych. Wtedy pojawia się problem przede wszystkim bootowania w trybie ciepłym, który należy rozwiązać modyfikując część programu odpowiedzialną za rozruch. Po naprawieniu problem z uruchamianiem został wyeliminowany na zawsze.
Programowe wyłączenie błędów DTC
Taka potrzeba istnieje, jeśli modyfikacje dokonane w samochodzie pozostawiają ślady w sterowniku silnika w postaci błędów sygnalizujących ten błąd podczas diagnostyki sterownika, na desce rozdzielczej lub, co gorsza, w trybie awaryjnym.